Mazda 3 IV Hatchback 2.5 Skyactiv-G (191 лс) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA — хэтчбек с полным приводом, выпускаемый с августа 2022 года. Оснащается бензиновым двигателем 2.5 л мощностью 191 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Skyactiv-Drive.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 IV Hatchback |
| Модификация | 2.5 Skyactiv-G (191 лс) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA |
| Годы выпуска | 2022, 2023, 2024, 2025, 2026 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный (i-Activ AWD) |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | PY-VPS |
| Объем | 2.5 л (2488 см³) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC, VVT |
| Мощность | 191 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 252 Нм при 4000 об/мин |
| Макс. скорость двигателя | 6500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Системы | Старт-Стоп, дезактивация цилиндров |
| Моторное масло | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.9 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Skyactiv-Drive |
| Привод | Полный (ДВС приводит передние колеса постоянно, задние подключаются через муфту) |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 295 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 265 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 215/45 R18 |
| Размер дисков | 7J x 18 |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.0 л/100 км |
| Шоссе | 7.1 л/100 км |
| Смешанный | 8.1 л/100 км |
Экология
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | SULEV30 |
| Топливо | Бензин |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 204 км/ч (электронно ограничена) |
| Соотношение мощность/вес | 128.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 169.1 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4459 мм |
| Ширина | 1797 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2726 мм |
| Колея передняя | 1568 мм |
| Колея задняя | 1580 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 11.38 м |
| Снаряженная масса | 1490 кг |
| Полная масса | 1927 кг |
| Грузоподъемность | 437 кг |
| Объем багажника (мин.) | 569 л |
| Объем топливного бака | 48 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этой модели начинает проявлять признаки коррозии на стыках задних арок и в местах прилегания пластиковых накладок порогов. Часто ржавчина появляется под уплотнителями дверей, особенно в нижней части, где скапливается влага и песок. Кромка капота и рамка лобового стекла также уязвимы — через 5-7 лет эксплуатации в регионах с солью на дорогах там могут появиться вздутия краски. Если машина стояла на улице, стоит проверить внутренние полости дверей и заднюю дверь багажника — там нередко забиваются дренажные отверстия, что ускоряет гниение.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов обдува и блока климат-контроля. Пластик рулевой колонки и обивка сидений (даже если она комбинированная) могут терять вид: на водительском кресле появляются потертости на боковой поддержке, а на руле — облезает покрытие. К 100-150 тысячам пробега нередко начинают дребезжать замки задних дверей и пластиковые накладки стоек, особенно в холодное время года.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих ошибок по системе полного привода — блок управления может выдавать сбои из-за окисления контактов под днищем. Часто глючит блок управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают щелкать или работать с перебоями. Также встречаются отказы датчиков парктроника и камеры заднего вида — контакты в разъемах окисляются, особенно если машина часто моется. Аккумулятор на машинах с системой старт-стоп живет в среднем 3-4 года, после чего возможны проблемы с запуском и сброс настроек бортового компьютера.