Mazda 3 IV Hatchback 2.5 Skyactiv-G (191 лс) CDA — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mazda 3 IV Hatchback 2.5 Skyactiv-G (191 лс) CDA (2022-2026) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими спецификации автомобиля.

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 80–100 тысяч километров первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ выдает отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Звук обычно глухой, с металлическим оттенком, и хорошо слышен со стороны передних колес. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, ближе к 100–120 тысячам: появляется плавающий стук в поворотах и на разгоне, а при резком торможении может ощущаться легкий увод руля в сторону. Если вовремя не заменить, начинает быстро изнашиваться шина по внутреннему краю.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул обычно появляется после 60–70 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч как монотонный низкочастотный шум, который усиливается при повороте руля в одну сторону. Если затянуть с заменой, гул переходит в вой, вибрация передается на кузов, а при сильном износе подшипник может заклинить на ходу. Задние ступицы страдают реже, но при пробеге за 120 тысяч их тоже стоит проверять. Характерный признак — гул, который меняет тональность при загрузке багажника.

Шинный калькулятор