Mazda 3 IV Hatchback 2.5 Skyactiv-G (191 лс) CDA — переднеприводный хэтчбек с бензиновым двигателем 2.5 л, мощностью 191 лс. Автомобиль выпускается с августа 2022 года. Ниже приведены основные технические данные.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
| Годы выпуска | 2022–2026 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | PY-VPS |
| Объем | 2.5 л (2488 см³) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 191 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 252 Нм @ 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC, VVT |
| Системы | Start-Stop, деактивация цилиндров |
| Экологический стандарт | SULEV30 |
Трансмиссия и ходовая
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 265 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.0 л/100 км |
| Шоссе | 6.5 л/100 км |
| Смешанный | 7.8 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4459 мм |
| Ширина | 1797 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2726 мм |
| Колея передняя/задняя | 1568 / 1581 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1400 кг |
| Полная масса | 1830–1848 кг |
| Грузоподъемность | 430–448 кг |
| Объем багажника | 569 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 204 км/ч (ограничена) |
| Соотношение мощность/вес | 136.4 лс/тонна |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 205/60 R16; 215/45 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16; 7J x 18 |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 11.38 м |
| Объем масла в двигателе | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, а также по нижней кромке дверей и на сварных швах под порогами. В регионах с обильными реагентами нередко можно заметить вздутия краски на капоте и передних крыльях в районе фар. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, через 8-10 лет могут появиться сквозные очаги на задних арках и в нижней части дверей.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели в морозы. К 100-150 тысячам пробега часто протирается обивка водительского сиденья на боковой поддержке, а на руле появляются потертости на коже. У машин старше 7 лет нередко отклеивается потолок, особенно в задней части, и начинают болтаться подлокотники на дверях. Электрика тоже не без греха: часто перегорают лампочки в габаритах и подсветке номера, а у экземпляров с пробегом под 200 тысяч может начать глючить блок управления климатом — самопроизвольно меняется температура или отказывает рециркуляция.