Mazda 3 IV Hatchback с двигателем 2.5 SkyActiv-G мощностью 186 лс и автоматической коробкой передач Skyactiv-Drive CDA выпускалась с 2019 по 2022 год. Передний привод, бензиновый двигатель.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 IV Hatchback |
| Модификация | 2.5 SkyActiv-G (186 лс) Skyactiv-Drive CDA |
| Годы выпуска | 2019 – 2022 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 2488 см³ (2.5 л) |
| Мощность | 186 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 252 Нм при 4000 об/мин |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 74.8 лс/л |
| Моторное масло | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.3 л |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9 л/100 км |
| Шоссе | 6.7 л/100 км |
| Объем бака | 50 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2725 мм |
| Объем багажника | 569 л |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/45 R18 |
| Размер дисков | 18" |
| ABS | Да |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, и на нижней части передних дверей, где скапливается влага. Также стоит обратить внимание на зону вокруг лючка бензобака и швы под капотом в районе чашек передних стоек — там нередко появляются «рыжики» и вздутия краски. Если машина зимой эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, к 8-10 годам могут начать гнить пороги с внутренней стороны, что требует своевременной антикоррозийной обработки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при нагреве на солнце. К 6-8 годам часто изнашивается обивка сидений — на боковинах водительского кресла появляются потертости, а на рулевом колесе и рычаге коробки передач облазит покрытие. Электрика тоже не без греха: владельцы нередко жалуются на плавающие глюки блока управления стеклоподъемниками, когда стекла перестают реагировать на команды, и на периодический отказ датчиков парктроника. Также встречаются случаи, когда после дождя или мойки начинает мигать подсветка приборной панели или глючит центральный замок — это связано с окислением контактов в разъемах, что лечится чисткой и обработкой специальной смазкой.