Mazda 3 IV Hatchback 2.5 SkyActiv-G (186 лс) AWD Skyactiv-Drive CDA — полноприводный хэтчбек с бензиновым двигателем 2.5 л, выпускавшийся с 2019 по 2022 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 IV Hatchback |
| Модификация | 2.5 SkyActiv-G (186 лс) AWD Skyactiv-Drive CDA |
| Годы выпуска | 2019 – август 2022 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Рабочий объем | 2488 см³ (2.5 л) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 89 × 100 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 186 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 252 Нм при 4000 об/мин |
| Мощность на литр | 74.8 лс/л |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Моторное масло (объем) | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость (объем) | 6.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая (Skyactiv-Drive CDA) |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 9.8 л/100 км |
| Загородный цикл | 7.4 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 48 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2725 мм |
| Объем багажника (мин.) | 569 л |
Колеса и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/45 R18 |
| Размер дисков | 18 дюймов |
| Вспомогательные системы | ABS |
Дополнительно
- Количество мест: 5
- Количество дверей: 5
- Система впрыска: Непосредственный впрыск
- Тип наддува: Безнаддувный
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этой модели начинает преподносить сюрпризы уже к 5-6 годам эксплуатации, особенно если машина не знала антикора. Самые уязвимые места — это кромки задних арок, которые часто «цветут» изнутри, и нижняя часть дверей, где скапливается влага. Также стоит обратить внимание на зону вокруг лючка бензобака и швы под капотом в районе чашек стоек — там нередко появляются мелкие рыжие точки, которые со временем превращаются в сквозные дыры, если их не зачистить и не закрасить вовремя.
Салон к 7-8 годам начинает досаждать скрипами. Чаще всего «поет» пластик центральной консоли в районе магнитолы и бардачка, особенно в морозы. Кресла, если они не в коже, со временем теряют форму на боковых валиках, а ткань на сиденье водителя может вытираться до дыр. Руль и ручка КПП, если за ними не следили, к 100 000 км часто облезают, оставляя липкий след на руках.
Электрика тоже не без греха. Самая частая жалоба — отказ кнопок на руле или их «самопроизвольное» срабатывание из-за износа шлейфа. Ближе к 8-10 годам может начать глючить блок управления климатом: моторчик печки начинает свистеть или заклинивать, а заслонки — перестать переключать режимы обдува. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка ног или плафоны в салоне из-за окисления контактов в разъемах.