Mazda 3 IV Hatchback 2.5 e-Skyactiv G (140 лс) — переднеприводный хэтчбек с мягкой гибридной системой (MHEV), выпускаемый с июня 2024 года. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем 2.5 л мощностью 140 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 IV Hatchback |
| Модификация | 2.5 e-Skyactiv G (140 лс) |
| Начало выпуска | Июнь, 2024 г |
| Архитектура силового агрегата | MHEV (мягкий гибрид) |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 2488 см³ (2.5 л) |
| Мощность | 140 лс @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 238 Нм @ 3300 об/мин |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Модель/Код двигателя | PY |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 206 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9 сек |
| Расход топлива (комбинированный, WLTP) | 5.9-6.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 133-135 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина | 1795 мм (с зеркалами 2028 мм) |
| Высота | 1435 мм |
| Колесная база | 2725 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1344-1388 кг |
| Полная масса | 1904 кг |
| Грузоподъемность | 516-560 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 351 / 1022 л |
| Объем топливного бака | 51 л |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний (MHEV) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размер шин | 205/60 R16; 215/45 R18 |
| Размер дисков | 16; 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (8% и 12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 600 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, и на нижней части передних дверей, где скапливается влага. Также стоит обратить внимание на швы под капотом в районе чашек передних стоек и на внутренние полости порогов — там грязь и реагенты выедают металл изнутри, если не обработаны антикором. На машинах старше 8 лет нередко вспучивается краска на крышке багажника под уплотнителем заднего стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на центральной консоли и дверные карты — они начинают поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. К 100 000 км пробега заметно истирается кожа на рулевом колесе и обивка водительского сиденья с левого валика. Также часто выходит из строя механизм складывания задних сидений — защелки закисают, а тросики привода рвутся.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Самая частая проблема — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери из-за окисления контактов. Нередко глючит блок управления климат-контролем: начинает дуть только в ноги или на лобовое стекло, игнорируя выбранный режим. Также встречаются сбои в работе датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или вовсе отключаются, особенно после мойки.