Mazda 3 IV Hatchback 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 лс) AWD Skyactiv-Drive — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mazda 3 IV Hatchback 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 лс) AWD Skyactiv-Drive (2019-2021) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: рекомендуется проверять по руководству пользователя (обычно 2.2-2.5 бар).
• Вылет диска (ET): для 16-дюймовых дисков — ET 45; для 18-дюймовых — ET 50 (уточнять по каталогу).

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 80–100 тысяч километров первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно, когда колесо попадает в яму одной стороной. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, а при частой езде по разбитому асфальту менять их приходится каждые 30 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам: сначала появляется легкий скрип при выворачивании руля на месте, затем — вибрация на руле при торможении и разгоне. Если затянуть с заменой, резина начинает «плыть», и машина становится валкой в поворотах, а на скорости появляется плавание по полосе.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место, особенно на автомобилях с полным приводом. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40–60 км/ч он напоминает шум от шин с «шипами», а на 80–100 км/ч переходит в низкочастотный вой. Чаще всего гудит задняя ступица, и если не обратить внимания, через 5–7 тысяч километров появляется люфт колеса, что приводит к неравномерному износу шин и опасному поведению на дороге. Замена подшипников в сборе со ступицей требуется каждые 80–100 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых загрузках этот интервал сокращается до 60 тысяч.

Шинный калькулятор