Справочные данные по заправочным емкостям и моторному маслу для Mazda 3 IV Hatchback 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 лс) (2019-2021).
Моторное масло
- Объем масла в двигателе: 4.6 л (4.86 US qt / 4.05 UK qt)
- Спецификация моторного масла: Требуется авторизация для просмотра. Рекомендуется использовать масло, соответствующее допускам Mazda.
Охлаждающая жидкость
- Объем охлаждающей жидкости: 6.9 л (7.29 US qt / 6.07 UK qt)
Топливная система
- Топливо: Бензин
- Объем топливного бака: 51 л (13.47 US gal / 11.22 UK gal)
Другие жидкости и емкости
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг (165.35 lbs) |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, уклон 8%) | 1300 кг (2866.01 lbs) |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, уклон 12%) | 1300 кг (2866.01 lbs) |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 600 кг (1322.77 lbs) |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 75 кг (165.35 lbs) |
Примечания
- Для точного подбора масла обратитесь к официальному дилеру Mazda или используйте VIN-код.
- Данные соответствуют модификации 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 лс) с механической коробкой передач.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этого правила грозит появлением жора масла, плавающими оборотами на холодную и стуком гидрокомпенсаторов. Также не забывайте про замену воздушного фильтра каждые 15 тысяч — забитый фильтр вызывает провалы при разгоне и увеличивает расход топлива.
Для машин 2019-2021 годов выпуска критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и помпу от коррозии — это проявляется в виде подтеков розового цвета под капотом и гула водяного насоса. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой педаль становится ватной, а тормозные шланги начинают вздуваться. На старых машинах это особенно опасно: закисшие суппорта приводят к неравномерному износу колодок и биению руля при торможении.