Mazda 3 IV поколения в кузове хэтчбек с гибридным двигателем 2.0 SkyActiv-X мощностью 180 л.с. Выпускалась с 2019 по 2021 год. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 IV Hatchback |
| Модификация | 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 лс) |
| Годы выпуска | 2019 - 2021 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | MHEV (мягкий гибрид), передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 180 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 224 Нм @ 3000 об/мин |
| Степень сжатия | 16.3:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Системы | Start-Stop, противосажевый фильтр |
| Моторное масло | 4.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.9 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размер шин | 205/60 R16; 215/45 R18 |
| Размер дисков | 16; 18 |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Городской (NEDC) | 4.9-5.1 л/100 км | 100-103 г/км |
| Загородный (NEDC) | 4.1-4.2 л/100 км | - |
| Смешанный (NEDC) | 4.4-4.5 л/100 км | - |
| Комбинированный (WLTP) | 5.5-5.8 л/100 км | 125-131 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 216 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 7.8 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1795 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2028 мм |
| Высота | 1435 мм |
| Колесная база | 2725 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1320-1411 кг |
| Полная масса | 1929 кг |
| Грузоподъемность | 518-609 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 351 / 1026 л |
| Объем топливного бака | 51 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Буксировка (с тормозами, 8%/12%) | 1300 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 600 кг |
| Вертикальная нагрузка на фаркоп | 75 кг |
Прочее
- Топливо: Бензин
- Соотношение мощность/вес: 136.4 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 169.7 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией в скрытых полостях. К пятому-шестому году эксплуатации, особенно после зим в регионах с реагентами, начинают «цвести» нижние кромки дверей и задние арки изнутри. Ржавчина появляется не снаружи, а под слоем краски, вспучивая её мелкими пузырьками. Также часто гниют места крепления подкрылков и швы в районе порогов, если их не обрабатывали антикором. Внешне кузов может выглядеть идеально, но при снятии пластиковых накладок порогов можно обнаружить очаги коррозии.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластиковая облицовка стоек. К 60-80 тысячам пробега часто протирается кожа на боковинах водительского кресла, особенно если водитель крупный. Тканевые вставки на сиденьях могут вытягиваться и терять форму. Пластик руля и кнопок на нём со временем начинает «лосниться» и стираться до блеска, особенно на версиях без кожаной оплётки.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «глюков» мультимедиа: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или не реагировать на касания, особенно в сырую погоду. Часто выходят из строя концевые выключатели дверей — из-за этого сигнализация срабатывает ложно или не блокирует центральный замок. Ещё одна типичная проблема — отказ кнопки запуска двигателя из-за износа контактов. Владельцы также жалуются на плавающие обороты на прогретом двигателе, что часто лечится чисткой дроссельной заслонки, но иногда требует адаптации блока управления.