Mazda 3 IV Hatchback 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (150 лс) — переднеприводный хэтчбек с мягкой гибридной системой (MHEV). Выпускался с 2020 по 2021 год. Двигатель 2.0 л (1998 см³) мощностью 150 лс при 6000 об/мин, крутящий момент 213 Нм при 4000 об/мин. Разгон 0-100 км/ч за 9.1 с, максимальная скорость 206 км/ч. Расход топлива (WLTP): 6.0-6.1 л/100 км, выбросы CO₂ 136-138 г/км. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 IV Hatchback |
| Модификация | 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (150 лс) |
| Годы выпуска | 2020-2021 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | MHEV (мягкий гибрид) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр × ход поршня | 83.5 × 91.2 мм |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Мощность | 150 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 213 Нм при 4000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Масло в двигателе | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.3 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 9.1 с |
| Максимальная скорость | 206 км/ч |
| Расход (WLTP, комбинированный) | 6.0-6.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 136-138 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-Temp |
| Расход в городе | 6.1-6.2 л/100 км |
| Расход на шоссе | 4.5 л/100 км |
| Расход смешанный | 5.0-5.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (NEDC) | 114-116 г/км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1795 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2028 мм |
| Высота | 1435 мм |
| Колесная база | 2725 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1274-1364 кг |
| Полная масса | 1875 кг |
| Грузоподъемность | 511-601 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 351 / 1026 л |
| Объем топливного бака | 51 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Буксировка (с тормозами, 8%/12%) | 1300 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 600 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размеры шин | 205/60 R16; 215/45 R18 |
| Размеры дисков | 16; 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этих машин в целом неплохо оцинкован, но есть слабые места, которые начинают цвести уже к 5-6 годам. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером — там скапливается грязь и реагенты. Также стоит осматривать нижнюю часть дверей и пороги: если сколы краски не заделаны вовремя, под ними быстро образуются рыжие точки. На машинах, которые зимой не мыли регулярно, коррозия может полезть и под уплотнителями стекол, особенно на задней двери.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на центральной консоли и дверные карты — они начинают поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений довольно маркая, и к 5 годам на водительском кресле может появиться потертость на боковой поддержке. Кожаный руль, если за ним не ухаживали, к этому же пробегу часто облазит, особенно в районе хвата на 10 и 2 часа.
Электрика в возрасте 5-7 лет начинает преподносить сюрпризы. Часто глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать или клинить, из-за чего печка дует не туда или не переключает режимы. Бывают случаи, когда перестает работать кнопка запуска двигателя из-за износа контактов. Также нередко выходит из строя концевик двери водителя — из-за этого машина не видит, что дверь закрыта, и не блокирует центральный замок.