В данном разделе приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей для Mazda 3 IV Hatchback (2019-2021) с двигателем 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 лс) и автоматической коробкой передач Skyactiv-Drive.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.3 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 51 л |
Другие жидкости
| Система | Объем / Примечание |
|---|---|
| Трансмиссионное масло (АКПП) | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость гидроусилителя руля | Электроусилитель, жидкость не требуется |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Mazda. Подробности уточняйте у официального дилера.
- Охлаждающая жидкость: Используйте оригинальную охлаждающую жидкость Mazda или аналог, соответствующий требованиям.
- Топливо: Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 (RON).
Примечания
- Данные приведены для автомобилей с двигателем 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 лс) и АКПП Skyactiv-Drive.
- Перед заменой жидкостей сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы часто стоите в городских пробках, особенно в теплое время года, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и частых разгонов-торможений масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению нагара и увеличению расхода смазки. На машинах старше 5-6 лет особенно важно следить за уровнем и цветом масла — потемнение и запах гари сигнализируют о необходимости срочной замены.
Для автомобилей с пробегом более 80-100 тысяч километров критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и патрубков — на старых машинах это часто проявляется мелкими течами в районе соединений. Тормозную жидкость необходимо менять каждые 2-3 года, так как она гигроскопична: впитывая влагу, она снижает температуру кипения, что в пробках при интенсивном торможении может привести к провалу педали и отказу тормозов.