Mazda 3 IV Hatchback 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 лс) Skyactiv-Drive — переднеприводный хэтчбек с мягкой гибридной системой (MHEV), выпускавшийся с 2019 по 2021 год. Двигатель объёмом 2.0 л (1998 см³) развивает 122 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 213 Н·м при 4000 об/мин. Автомобиль оснащён 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива в комбинированном цикле WLTP составляет 6.5-6.7 л/100 км, выбросы CO2 — 148-152 г/км. Разгон до 100 км/ч занимает 10.8 с, максимальная скорость — 197 км/ч.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 IV Hatchback |
| Модификация | 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 лс) Skyactiv-Drive |
| Годы выпуска | 2019-2021 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | MHEV (мягкий гибрид) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объём | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 122 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 213 Н·м при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём моторного масла | 4.2 л |
| Объём охлаждающей жидкости | 6.3 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 197 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.3 с |
| Расход топлива (город) | 6.8-7.1 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 4.7 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.5-5.6 л/100 км |
| Расход топлива (комбинированный WLTP) | 6.5-6.7 л/100 км |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 148-152 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-Temp |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1795 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2028 мм |
| Высота | 1435 мм |
| Колесная база | 2725 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1299-1389 кг |
| Полная масса | 1907 кг |
| Грузоподъемность | 518-608 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 351 / 1026 л |
| Объем топливного бака | 51 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 600 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 205/60 R16; 215/45 R18 |
| Размер дисков | 16; 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются «вздутия» краски и мелкие рыжие точки, особенно если машина эксплуатировалась в регионе с агрессивной зимой. В запущенных случаях гниль перекидывается на усилители заднего бампера и внутренние полости арок, что требует серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — пластик центральной консоли в районе селектора и передняя панель, особенно в морозы. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом за 100-150 тысяч километров часто протирается на боковинах водительского кресла, а кожа на руле и рукоятке КПП может облезать. Еще одна типичная неприятность — отклеивание уплотнителей дверей, что приводит к повышенному шуму и запотеванию стекол.
Электрика «радует» несколькими возрастными болячками. Часто встречается отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери — они перестают работать или срабатывают через раз. Ближе к 5-7 годам эксплуатации может начать глючить блок управления климат-контролем: самопроизвольно меняется температура, отказывает рециркуляция. Также нередки случаи, когда перестает работать датчик уровня топлива — стрелка падает до нуля или показывает неправильные значения, хотя бак полон.