Mazda 3 IV Hatchback 2.0 e-SkyActiv-X (186 лс) — переднеприводный хэтчбек с мягким гибридным приводом (MHEV). Выпускается с 2021 года. Двигатель — рядный 4-цилиндровый бензиновый объёмом 2.0 л, мощность 186 лс, крутящий момент 240 Нм. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Разгон 0-100 км/ч за 8.1 с, максимальная скорость 216 км/ч. Расход топлива (WLTP комбинированный) 5.3-5.4 л/100 км, выбросы CO2 118-121 г/км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объём | 1998 см³ |
| Мощность | 186 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 240 Нм @ 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 15:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
| Архитектура | MHEV (мягкий гибрид) |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 8.1 с |
| Максимальная скорость | 216 км/ч |
| Расход (WLTP комбинированный) | 5.3-5.4 л/100 км |
| Расход в городе | 5.6 л/100 км |
| Расход на шоссе | 4.2 л/100 км |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 118-121 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-ISC-FCM |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина | 1795 мм (с зеркалами 2028 мм) |
| Высота | 1435 мм |
| Колесная база | 2725 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Снаряженная масса | 1320-1411 кг |
| Полная масса | 1929 кг |
| Грузоподъемность | 518-609 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 351 / 1026 л |
| Объем топливного бака | 51 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R16 или 215/45 R18 |
| Размер дисков | 16 или 18 дюймов |
Буксировка и нагрузка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 8%/12%) | 1300 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 600 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на стыки задних дверей и пороги — там краска часто выкрашивается от пескоструя, и если не обработать сколы, появляются рыжие точки. Встречаются случаи вспучивания краски на крышке багажника под уплотнителем, особенно у машин, которые часто мыли на автоматических мойках с агрессивной химией.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на центральной консоли и дверные карты — они начинают поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 100 000 км часто теряет вид: появляются катышки и потертости на боковинах водительского кресла. Руль и рукоятка КПП, если они не были в оплетке, к этому же пробегу могут облезть, оставляя липкий след на руках.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто владельцы жалуются на самопроизвольное включение дворников или отказ работы кнопок стеклоподъемников после дождя — это связано с окислением контактов в блоке управления дверями. Ближе к 8-10 годам может начать капризничать блок управления климатом: перестает работать рециркуляция или заклинивает заслонки, что приводит к неравномерному обдуву. Также нередки случаи, когда перегорают лампы подсветки приборной панели, и подсветка начинает мигать или гореть тускло.