Mazda 3 IV Hatchback 2.0 e-SkyActiv-G (150 лс) Skyactiv-Drive: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mazda 3 IV Hatchback 2.0 e-SkyActiv-G (150 лс) Skyactiv-Drive (2021-2024) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: летние / всесезонные / зимние (зависит от комплектации)
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации
• Рекомендуемая замена шин: при износе протектора до 1.6 мм

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 80–100 тысяч километров первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» — звук идет с обеих сторон, особенно слышен в районе колес при медленном движении. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 60–70 тысяч, а на плохих дорогах менять их приходится каждые 30–40 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 100–120 тысячам: сначала появляется легкое постукивание при торможении и трогании, затем — вибрация на руле при разгоне. Если затянуть с заменой, начинается неравномерный износ шин и ухудшается управляемость на прямой.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул обычно появляется после 80–90 тысяч километров, причем чаще страдает задняя ось. Звук нарастает с увеличением скорости, меняет тональность в поворотах — гул становится громче при нагрузке на подшипник. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к задирам на ступице и необходимости менять ее в сборе. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: после 100–120 тысяч они начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей плотности при проезде неровностей.

Шинный калькулятор