Справочник по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Mazda 3 IV Hatchback 2.0 e-SkyActiv-G (150 лс) Skyactiv-Drive (2021-2024).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла (с фильтром) 4.2 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 6.3 л

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака 51 л

Другие жидкости

Жидкость Объем
Моторное масло 4.2 л
Охлаждающая жидкость 6.3 л

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для получения точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру Mazda.
  • Экологический стандарт: Euro 6d-ISC-FCM

Примечания

  • Двигатель: 2.0 e-SkyActiv-G (150 лс), рядный 4-цилиндровый, непосредственный впрыск.
  • Система Start-Stop.
  • MHEV (мягкий гибрид).

Рекомендации по обслуживанию

В условиях интенсивного городского движения с частыми простоями в пробках моторное масло подвергается повышенным нагрузкам, что ускоряет его старение и потерю защитных свойств. Для двигателя настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это особенно важно, так как в пробках двигатель работает на холостых оборотах, а система вентиляции картера не справляется с накоплением топлива и конденсата в масле, что приводит к появлению черного нагара на клапанах и масляных каналах. Игнорирование этого правила грозит масляным голоданием гидрокомпенсаторов и появлением характерного цоканья при запуске, а также ускоренным износом вкладышей коленвала.

Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от электрохимической коррозии, что проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и подтеканий в местах соединения патрубков. Замена антифриза каждые 3 года предотвращает забивание сот радиатора отложениями и перегрев двигателя. Тормозная жидкость гигроскопична, и с возрастом в ней накапливается вода, что снижает температуру кипения и приводит к проваливанию педали тормоза при интенсивном торможении. Замена тормозной жидкости раз в 2 года обязательна, иначе коррозия разъедает поршни суппортов, вызывая их закисание и неравномерный износ колодок с характерным скрипом при торможении.