Размеры шин и дисков Mazda 3 III Sedan (BM, facelift 2017) 2.2 SkyActiv-D (150 лс)

Для Mazda 3 III Sedan (BM, facelift 2017) 2.2 SkyActiv-D (150 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие: 67.1 мм
• Крепеж: гайка M12x1.5

Давление в шинах

• Передние: 2.3 бар (33 psi)
• Задние: 2.3 бар (33 psi)

Дополнительно

• Допустимая нагрузка на шины: согласно индексу нагрузки (например, 91 для 205/60 R16)
• Скоростной индекс: V (до 240 км/ч) для стандартных шин

Особенности ходовой части

На машинах с дизелем 2.2 SkyActiv-D, особенно после 100 тысяч километров, передняя часть начинает доставлять хлопоты. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–50 тысяч км. Симптом — отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», будто кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук переходит в дребезжание, которое слышно даже в салоне на скорости 20–30 км/ч. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80–90 тысячам км начинают проявлять себя: появляется глухой удар при резком старте или торможении, а на ямах — ощущение, что колесо «гуляет» в стороны. Проверить просто: при раскачке машины рукой за колесо слышен характерный хруст или люфт.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На дизельных версиях из-за большего веса мотора они изнашиваются быстрее, чем на бензиновых. Первый признак — нарастающий гул, похожий на шум от шин с «елочкой», который усиливается при повороте руля в одну сторону. Если гул слышен на скорости 60–80 км/ч и не пропадает при перестроении, подшипник уже «посыпался». Ездить с таким нельзя: при полном разрушении колесо может заклинить на ходу. Задние подшипники обычно ходят дольше, но после 120 тысяч км и они начинают гудеть, особенно при загрузке багажника.

Шинный калькулятор