Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Mazda 3 III Sedan (BM, facelift 2017) 2.2 SkyActiv-D (150 лс).

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 5.1 л
Охлаждающая жидкость 8.5 л
Топливный бак 51 л

Моторное масло

  • Тип масла: Дизельное моторное масло, соответствующее спецификации Mazda.
  • Вязкость: Рекомендуется 5W-30 (уточнить по допускам).
  • Допуски: Для точных допусков войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации.

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (проверить уровень).
  • Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
  • Жидкость АКПП: Механическая коробка, масло для МКПП (уточнить объем).

Примечания

  • Моторное масло: 5.1 л с фильтром.
  • Охлаждающая жидкость: 8.5 л.
  • Топливо: Дизельное.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с дизельным двигателем, особенно при частой езде в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и закоксовыванию поршневых колец. Первый симптом — увеличение расхода масла до литра на тысячу километров, затем появляется сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-700 км пробега, так как на этом моторе жор масла может начаться внезапно.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к разрушению радиатора печки и основного радиатора охлаждения — вы заметите это по сладковатому запаху в салоне и подтекам под машиной. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Симптомы: педаль тормоза становится ватной, а при резком торможении появляется вибрация, отдающая в руль. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров также рекомендую промывать радиатор кондиционера и интеркулер от грязи и пуха — это предотвратит перегрев двигателя в летних пробках.