Заправочные объемы и моторное масло Mazda 3 III Sedan (BM, facelift 2017) 2.0 SkyActiv-G (155 лс)

Для Mazda 3 III Sedan (BM, facelift 2017) с двигателем 2.0 SkyActiv-G (155 лс) 2018 года выпуска приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливный бак

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: Спецификация не указана.
• Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
• Трансмиссионное масло (МКПП): Спецификация не указана.

Допуски и рекомендации

• Моторное масло: Для получения информации о допусках войдите в систему.
• Охлаждающая жидкость: Используйте оригинальную охлаждающую жидкость Mazda или аналог с аналогичными характеристиками.
• Топливо: Бензин с октановым числом не ниже 95 (рекомендуется).

Рекомендации по обслуживанию

На двигателе с прямым впрыском масло деградирует быстрее, особенно при постоянных простоях в пробках. Если машина в основном ездит по городу, рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. Игнорирование этого правила приводит к появлению черного нагара на впускных клапанах, плавающим оборотам на холостом ходу и постепенному жору масла, который начинается с 300-500 граммов на тысячу километров. Также в тяжелых условиях страдает автоматическая коробка — толчки при переключениях и задержки при разгоне появляются уже к 60-70 тысячам пробега, если не менять в ней масло каждые 40-50 тысяч.

Для машин 2018 года выпуска сейчас критично вовремя менять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз теряет свои свойства к 5-6 годам, что ведет к коррозии алюминиевого радиатора и появлению рыжих подтеков на стыках патрубков. Тормозная жидкость впитывает влагу, и после 3-4 лет эксплуатации педаль тормоза становится ватной, а при резких торможениях появляется вибрация на руле из-за перегрева передних дисков. Если не менять тормозную жидкость раз в два года, зимой могут закиснуть суппорты — машина начнет тянуть в сторону при торможении, а задние колодки будут стираться быстрее передних.