Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Mazda 3 III Sedan (BM) 2.0 SkyActiv-G (155 лс) Skyactiv-Drive.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.2 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатый автомат Skyactiv-Drive |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Mazda Dexelia или эквивалент. Вязкость: 0W-20 (рекомендуется) или 5W-30.
- Охлаждающая жидкость: Mazda FL-22 или эквивалент.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечание: Для точной информации по допускам и спецификациям обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин, эксплуатирующихся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами проблем становятся плавающие обороты на холодную и появление металлического призвука при работе двигателя. Также не стоит забывать про масло в автоматической коробке передач — его замена каждые 40-50 тысяч километров предотвратит появление рывков при переключениях и продлит жизнь агрегату.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в забивании радиатора печки. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, иначе из-за насыщения влагой она начинает закипать в интенсивном режиме, что приводит к провалу педали тормоза и увеличению тормозного пути. Первый признак — педаль становится мягкой и «ватной» при резких нажатиях.