Mazda 3 III Hatchback (BM, facelift 2017) 2.5 SkyActiv-G (184 лс) Skyactiv-Drive — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся в 2018 году. Оснащается бензиновым двигателем объемом 2.5 л, мощностью 184 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 III Hatchback (BM, facelift 2017) |
| Модификация | 2.5 SkyActiv-G (184 лс) Skyactiv-Drive |
| Годы выпуска | 2018 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | PY-VPS |
| Объем | 2488 см³ (2.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC-VVT |
| Мощность | 184 л.с. при 5700 об/мин |
| Крутящий момент | 251 Нм при 3250 об/мин |
| Макс. скорость двигателя | 6500 об/мин |
| Мощность на литр | 74 л.с./л |
| Масло | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.0 л/100 км |
| Шоссе | 6.7 л/100 км |
| Смешанный | 7.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1405 кг |
| Соотношение мощность/вес | 7.6 кг/л.с., 131 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.6 кг/Нм, 178.6 Нм/тонна |
| Объем багажника (мин/макс) | 572 / 1334 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина | 1796 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1554 мм |
| Колея задняя | 1560 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/45 R18 |
| Размер дисков | 7.0J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на стыки задних дверей и пороги — там нередко вспучивается краска из-за подпленочной коррозии. Крышка багажника в районе замка и под уплотнителем заднего стекла тоже может «цвести» рыжими точками. Если машина эксплуатировалась в регионе с солеными зимами, к 8-10 годам возможно появление сквозных дыр в нижней части передних крыльев.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика на неровностях, особенно в районе центральной консоли и передней панели. К 100-120 тысячам пробега часто протирается кожа на рулевом колесе и рукоятке селектора передач — появляются потертости и трещины. Водительское сиденье теряет форму боковой поддержки, а на тканевых вставках могут появиться катышки. Пластик дверных карт со временем царапается, а хромированные накладки на ручках и дефлекторах облезают.
Электрика после 5-7 лет начинает преподносить сюрпризы. Частая проблема — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери из-за окисления контактов. Блок управления климат-контролем может «зависать» или переставать реагировать на нажатия. Также встречаются сбои в работе датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или вовсе отключаются. Иногда глючит мультимедиа: экран тупит, Bluetooth не подключается, а камера заднего вида выдает черный экран.