Размеры шин и дисков Mazda 3 III Hatchback (BM, facelift 2017) 2.2 SkyActiv-D (150 лс) Skyactiv-Drive

Для Mazda 3 III Hatchback (BM, facelift 2017) 2.2 SkyActiv-D (150 лс) Skyactiv-Drive (2017-2018) доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие: 67.1 мм
• Крепеж: гайка M12x1.5

Примечание: точные значения вылета и ширины дисков уточняйте по каталогу.

Особенности ходовой части

Владельцы этих машин с дизелем 2.2 часто сталкиваются с тем, что передняя часть начинает откровенно «грохотать» на мелких неровностях уже к 50-60 тысячам километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: характерный глухой стук с одной стороны при проезде «лежачих полицейских» или на косых стыках асфальта — верный признак их скорой кончины. Ресурс редко превышает 40-50 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Сайлентблоки держатся дольше, но к 80-90 тысячам начинают проявлять себя неприятным скрипом при выворачивании руля на месте и легким вибрирующим гулом на скорости около 60-70 км/ч. Если вовремя не обратить внимание, резина начинает «съедаться» по внутреннему краю, а управляемость становится вялой и размытой.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый звонок — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от поворота руля. Чаще всего он проявляется на скоростях от 40 до 80 км/ч. Если гул усиливается при повороте налево — проблема справа, и наоборот. Заводские подшипники могут пройти 100-120 тысяч, но при агрессивной езде или частых ударах в ямы их приходится менять уже к 70-80 тысячам. Затягивать с заменой опасно: разбитый подшипник начинает греться, что ведет к деформации ступицы и, в запущенных случаях, к заклиниванию колеса на ходу. Характерный хруст при вращении колеса домкратом — сигнал к немедленной замене.

Шинный калькулятор