Mazda 3 III Hatchback (BM, facelift 2017) 2.2 SkyActiv-D (150 лс) Skyactiv-Drive — переднеприводный хэтчбек с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2017 по 2018 год. Ниже приведены основные технические данные.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 III Hatchback (BM, facelift 2017) |
| Модификация | 2.2 SkyActiv-D (150 лс) Skyactiv-Drive |
| Начало выпуска | 2017 г |
| Окончание выпуска | 2018 г |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | SH-VPTS |
| Объем двигателя | 2191 см³ (2.2 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 94.3 мм |
| Степень сжатия | 14:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Два Турбонаддув (BiTurbo), Интеркулер |
| Мощность | 150 лс @ 4500 об./мин |
| Крутящий момент | 380 Нм @ 1800 об./мин |
| Мощность на литр | 68.5 лс/л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Объем моторного масла | 5.1 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8.8 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R16; 215/45 R18 |
| Размер дисков | 16; 18 |
Расход топлива и экология
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Городской цикл | 6 л/100 км |
| Загородный цикл | 4.1 л/100 км |
| Смешанный цикл | 4.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 127 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Дизельное топливо |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 201 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.6 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4470 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Ширина с зеркалами | 2053 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1335-1421 кг |
| Полная масса | 1930 кг |
| Грузоподъемность | 509-595 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 364 / 1263 л |
| Объем топливного бака | 51 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1500 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 650 кг |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 112.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 284.6 Нм/тонна |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером — там скапливается грязь и реагенты. Также со временем начинают «цвести» нижние кромки передних дверей и пороги под пластиковыми накладками. На машинах старше 5-6 лет нередко можно заметить вздутия краски вокруг лючка бензобака и под уплотнителями заднего стекла. Если не обрабатывать скрытые полости, через 7-8 лет ржавчина может пойти от точек сварки на днище.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на неровностях они издают характерный сверчок. К 5-6 годам эксплуатации часто протирается кожа на рулевом колесе в зоне хвата, особенно если водитель носит кольца. Тканевая обивка сидений теряет вид на боковинах подушки водительского кресла — ворс скатывается и появляются потертости. Пластик ручек открывания дверей изнутри может покрыться липким налетом от старения материала.
Электрика преподносит сюрпризы после 5-7 лет. Часто глючит блок управления климат-контролем — начинают самопроизвольно меняться температура или направление обдува. Бывают случаи, когда перестают работать подогревы сидений из-за обрыва нитей в спинке. На машинах с ксеноном нередко выходят из строя блоки розжига — фара может не загореться или моргать. Также встречаются сбои в работе датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или вовсе отключаются.