Справочник содержит информацию о заправочных объемах, моторном масле и его допусках для Mazda 3 III Hatchback (BM, facelift 2017) с двигателем 2.0 SkyActiv-G (155 лс) 2018 года выпуска.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | PE-VPS |
| Объем масла с фильтром | 4.2 л |
| Спецификация масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 6.2 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 50 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая механическая |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Mazda Dexelia или аналог с вязкостью 0W-20, 5W-30 (уточнить по руководству).
- Охлаждающая жидкость: Mazda FL-22 или аналог.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечание: Для точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному руководству по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях постоянных городских пробок и коротких поездок моторное масло работает в экстремальном режиме. Даже если производитель заявляет интервал замены 15 000 км, для машин 2018 года выпуска с пробегом за 100 000 км настоятельно рекомендую сократить его до 7 500–8 000 км. В пробках двигатель часто работает на холостых оборотах, масло не успевает прогреваться до рабочей температуры, что приводит к накоплению топлива в картере и ускоренному окислению. Пропуск замены грозит появлением черного нагара на поршнях, залеганием колец и, как следствие, жором масла, который на этих моторах лечится только капитальным ремонтом.
Для автомобилей старше 5–6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз теряет свои свойства через 4 года: он перестает защищать алюминиевый блок от коррозии, что приводит к появлению белого налета в расширительном бачке и забиванию радиатора печки. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, не дожидаясь, пока она почернеет. В старых машинах она активно впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Первый симптом — педаль тормоза становится «ватной», а при резком торможении появляется вибрация, которую часто путают с износом дисков.