Обзор технических характеристик, габаритов и массы Mazda 3 III Hatchback (BM, facelift 2017) 2.0 SkyActiv-G (120 лс) Skyactiv-Drive, выпускавшейся с 2017 по 2018 год.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Mazda
Модель 3
Поколение 3 III Hatchback (BM, facelift 2017)
Модификация 2.0 SkyActiv-G (120 лс) Skyactiv-Drive
Годы выпуска 2017 - 2018
Тип кузова Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
Архитектура Двигатель внутреннего сгорания
Привод Передний
Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая

Двигатель

Параметр Значение
Тип Бензиновый, 4-цилиндровый рядный
Объем 1998 см³ (2.0 л)
Мощность 120 лс при 6000 об/мин
Крутящий момент 210 Нм при 4000 об/мин
Степень сжатия 14:1
Система впрыска Непосредственный впрыск
Наддув Безнаддувный
Экологический стандарт Euro 6
Выбросы CO₂ 129 г/км

Динамические характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 194 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 10.4 сек
Разгон 0-60 mph 9.9 сек

Расход топлива

Режим Расход
Городской 7.0 л/100 км
Загородный 4.8 л/100 км
Смешанный 5.6 л/100 км

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4470 мм
Ширина 1795 мм (с зеркалами 2053 мм)
Высота 1465 мм
Колесная база 2700 мм
Дорожный просвет 155 мм
Снаряженная масса 1245-1332 кг
Полная масса 1835 кг
Грузоподъемность 503-590 кг
Объем багажника (мин/макс) 364 / 1263 л
Объем топливного бака 51 л

Подвеска и тормоза

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson со стабилизатором
Задняя подвеска Независимая многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да

Рулевое управление и шины

Параметр Значение
Тип рулевого управления Шестерня-рейка с электроусилителем
Размер шин 205/60 R16 или 215/45 R18
Размер дисков 16 или 18 дюймов

Буксировка

Параметр Значение
С тормозами (8%) 1600 кг
С тормозами (12%) 1300 кг
Без тормозов 600 кг
Нагрузка на сцепное устройство 75 кг
Нагрузка на крышу 75 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается на кромке капота спереди, где скалывается краска от камней, и на нижней части задних арок колес — изнутри, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на места сварных швов в районе порогов и под уплотнителями дверей: там может появляться «рыжий налет» или вздутия краски. Если машина зимой не мылась регулярно, к 8-10 годам возможно гниение задних крыльев в нижней части, особенно у машин, эксплуатировавшихся в регионах с обильной солью на дорогах.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — пластиковая панель приборов (особенно в районе центральных дефлекторов) и передняя стойка кузова, где пластик трется о стекло. К 5-6 годам часто вытирается кожа на рулевом колесе в местах хвата (слева и справа) и на боковине водительского кресла, если обивка тканевая или экокожа. Также нередки случаи, когда отклеивается ткань с внутренней стороны дверей в районе подлокотника, и начинает болтаться центральный подлокотник заднего ряда сидений.

Электрика подводит ближе к 7-8 годам. Типичная проблема — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери (перестают работать или работают с перебоями). Часто «глючит» блок управления климат-контролем: самопроизвольно меняется температура, перестает работать рециркуляция или заклинивает заслонка, что слышно по щелчкам под торпедо. Еще одна распространенная неисправность — отказ датчика уровня топлива: показания начинают «плавать» или стрелка падает до нуля при полном баке. В редких случаях, после 10 лет, может выйти из строя блок управления двигателем из-за отпайки контактов, что проявляется плавающими оборотами и потерей тяги.

Подробные Справочники