Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Mazda 3 III Hatchback (BM, facelift 2017) с двигателем 2.0 SkyActiv-G (120 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 4.2 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.2 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 51 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация не указана.
- Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Трансмиссионное масло (МКПП): Спецификация не указана.
Допустимые нагрузки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная грузоподъемность | 524-610 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 8%) | 1600 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%) | 1300 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 600 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Примечание: Для получения точной спецификации моторного масла и других жидкостей обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.0 SkyActiv-G, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению плавающих оборотов и увеличению расхода. Если пренебрегать частой заменой, начнется жор масла, а в системе смазки образуются отложения, которые забивают маслоприемник. Это прямой путь к масляному голоданию и дорогостоящему ремонту.
На автомобилях старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года, а не по пробегу. Оригинальная жидкость со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от коррозии, что проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и перегреве мотора в пробках. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой педаль становится ватной, а в системе появляются коррозионные очаги, которые заклинивают суппорта. Это особенно актуально для машин, которые зимуют в регионах с реагентами — гниют тормозные трубки и пороги.