Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Mazda 3 III Hatchback (BM) 2.5 SkyActiv-G (184 лс) Skyactiv-Drive (2013-2016).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.8 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 50 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация не указана.
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Трансмиссионная жидкость (АКПП): Спецификация не указана.
Примечания
- Для получения точной спецификации моторного масла рекомендуется обратиться к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Данные приведены для модификации 2.5 SkyActiv-G (184 лс) с АКПП Skyactiv-Drive.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, не ждите регламентных 10-15 тысяч километров для замены масла. В условиях частых пусков, прогрева и движения с места на короткие дистанции масло теряет свои свойства уже к 7-8 тысячам. Это проявляется в появлении плавающих оборотов на холостом ходу и легком стуке при холодном пуске. Сократив интервал, вы избежите ускоренного износа гидрокомпенсаторов и появления жора масла, который на таких моторах начинается после 100 тысяч километров при редкой замене.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков радиатора и печки. Если не менять его каждые 3-4 года, начнут гнить алюминиевые поверхности радиатора, а в системе отопления появится запах сладковатого пара. Тормозная жидкость в старых машинах интенсивно набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Первый симптом — скрип при торможении и увеличенный ход педали. Замена раз в два года предотвратит заклинивание направляющих и неравномерный износ колодок.