Справочная информация по моторному маслу, охлаждающей жидкости, топливному баку и другим жидкостям для Mazda 3 III Hatchback (BM) 2.2 SkyActiv-D (150 лс) Skyactiv-Drive (2013-2016).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/Код двигателя SH-VTPS
Объем масла 5.1 л (5.39 US qt / 4.49 UK qt)
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 8.8 л (9.3 US qt / 7.74 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Дизельное топливо
Объем топливного бака 51 л (13.47 US gal / 11.22 UK gal)

Другие жидкости

Жидкость Объем/Примечание
Тормозная жидкость См. руководство по эксплуатации
Жидкость гидроусилителя Электроусилитель, жидкость не требуется
Трансмиссионная жидкость (АКПП) См. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для получения актуальных допусков и спецификаций обратитесь к официальному дилеру Mazda или используйте систему подбора масла.
  • Охлаждающая жидкость: Используйте оригинальную охлаждающую жидкость Mazda или аналог, соответствующий спецификациям Mazda.
  • Топливо: Дизельное топливо с цетановым числом не менее 51, соответствующее стандарту EN 590.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с дизельным двигателем, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и медленного движения сажевый фильтр не успевает регенерировать, что приводит к разжижению масла топливом. Это напрямую сказывается на ресурсе турбины и гидрокомпенсаторов — вы рискуете услышать металлический стук и почувствовать падение тяги. Также не забывайте, что масло в автоматической коробке передач здесь не «вечное»: каждые 60-80 тысяч километров его частичная замена убережет от рывков и толчков при переключениях.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои смазывающие свойства, что ускоряет износ водяного насоса — вы заметите это по подтеканию охлаждающей жидкости и характерному свисту из-под капота. Тормозная жидкость гигроскопична: с каждым годом она впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. На старых машинах это проявляется как «мягкая» педаль тормоза и неравномерный износ колодок. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока гниль начнет разъедать тормозные трубки или радиатор.