Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Mazda 3 III Hatchback (BM) с двигателем 2.0 SkyActiv-G (155 лс) и автоматической коробкой передач Skyactiv-Drive.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 50 л |
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло: Автоматическая коробка передач Skyactiv-Drive (6-ступенчатая) — см. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (рекомендуется).
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Для точной спецификации масла обратитесь к руководству по эксплуатации или официальному дилеру Mazda. Рекомендуется масло с вязкостью 0W-20, соответствующее стандарту ILSAC GF-5 или выше.
- Охлаждающая жидкость: Используйте оригинальную охлаждающую жидкость Mazda (FL22) или аналог с аналогичными характеристиками.
Примечания
- Двигатель: PE-VPS, 2.0 л, рядный 4-цилиндровый, непосредственный впрыск.
- Система Start-Stop: влияет на выбор масла (низкая вязкость).
- Экологический стандарт: PZEV.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин, эксплуатирующихся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу. Первыми симптомами игнорирования этого правила становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода топлива. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке передач каждые 60 тысяч километров — при затягивании вы рискуете получить толчки при переключениях и гул подшипников.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — вы заметите это по подтекам и запаху сладковатого пара в салоне. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра, что проявляется в виде скрипов при торможении и проваливающейся педали. Особенно это актуально для машин, которые часто стоят в сырых гаражах — гниют направляющие пальцы и поршни.