Mazda 3 III Hatchback (BM) 2.0 SkyActiv-G (120 лс) Skyactiv-Drive — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2013 по 2016 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 120 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Mazda
Модель 3
Поколение 3 III Hatchback (BM)
Модификация 2.0 SkyActiv-G (120 лс) Skyactiv-Drive
Годы выпуска 2013 – 2016
Тип кузова Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
Архитектура ДВС
Привод Передний
Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая

Двигатель

Параметр Значение
Тип Бензиновый, рядный, 4 цилиндра
Объем 1998 см³ (2.0 л)
Мощность 120 лс при 6000 об/мин
Крутящий момент 210 Нм при 4000 об/мин
Степень сжатия 14:1
Система впрыска Непосредственный впрыск
Наддув Безнаддувный
ГРМ DOHC, 4 клапана на цилиндр
Моторное масло 4.2 л
Охлаждающая жидкость 6.5 л

Динамические характеристики и расход топлива

Параметр Значение
Максимальная скорость 194 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 10.4 сек
Разгон 0-60 mph 9.9 сек
Расход топлива (город) 7.0 л/100 км
Расход топлива (шоссе) 4.8 л/100 км
Расход топлива (смешанный) 5.6 л/100 км
Выбросы CO₂ 129 г/км
Экологический стандарт Euro 5

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4460 мм
Ширина 1795 мм (с зеркалами 2053 мм)
Высота 1450 мм
Колесная база 2700 мм
Колея передняя/задняя 1555 / 1560 мм
Дорожный просвет 155 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) 0.28
Диаметр разворота 10.6 м
Снаряженная масса 1240 кг
Полная масса 1835 кг
Грузоподъемность 595 кг
Объем багажника (мин/макс) 364 / 1263 л
Объем топливного бака 51 л

Тормозная система и рулевое управление

Параметр Значение
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да
Рулевое управление Шестерня-рейка, электроусилитель

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 205/60 R16
Размер дисков 16 дюймов

Буксировочная способность

Параметр Значение
Прицеп с тормозами (12%) 1600 кг
Прицеп без тормозов 600 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в месте стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Также стоит обратить внимание на переднюю кромку капота и места вокруг форсунок омывателя — там часто вздувается краска. В запущенных случаях гниют пороги, особенно в задней части, и швы под уплотнителями багажника. Если машина зимой не мылась от реагентов, к 10 годам могут появиться сквозные дыры на арках.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние сиденья — начинает скрипеть каркас при поворотах, а также пластиковая облицовка центральной консоли в районе селектора передач. К 100-150 тысячам пробега часто вытирается кожа на рулевом колесе (особенно в верхней части) и на боковинах водительского кресла. Пластик дверных карт со временем начинает поскрипывать на неровностях, а уплотнители дверей теряют эластичность, из-за чего на скорости появляется аэродинамический свист.

Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ кнопки запуска двигателя из-за износа контактов. Также нередко перегорают лампы в блоке управления климатом, и начинает плавать подсветка приборной панели. Бывают случаи, когда перестают работать подогревы сидений — чаще всего обрывается проводка в месте перегиба у основания кресла. Еще одна типичная болячка — отказ датчиков парктроника из-за попадания влаги в разъемы, особенно после моек высокого давления.

Подробные Справочники