Mazda 3 III Hatchback (BM) 1.5 Skyactiv-D (105 лс) — переднеприводный хэтчбек с дизельным двигателем, выпускавшийся в 2016 году. Автомобиль отличается низким расходом топлива (3.8 л/100 км в смешанном цикле) и выбросами CO2 99 г/км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | S5-DPTS, S5-DPTR |
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1498 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 105 лс при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 270 Нм при 1600-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 14.8:1 |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 4.3 л/100 км |
| Шоссе | 3.5 л/100 км |
| Смешанный | 3.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 99 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.5 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1795 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2053 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя/задняя | 1555/1560 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.28 |
| Снаряженная масса | 1270 кг |
| Полная масса | 1870 кг |
| Грузоподъемность | 600 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 364 / 1263 л |
| Объем топливного бака | 51 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Буксировочные возможности
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (8% и 12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 600 кг |
| Нагрузка на фаркоп | 75 кг |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и мелкие рыжие точки. Встречаются случаи ржавчины на рамке лобового стекла и под уплотнителями, что говорит о заводских недочетах в покраске. Если машина эксплуатировалась в регионах с агрессивной зимой, к 6-8 годам могут потребоваться локальные подкраски.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при езде по неровностям. Тканевая обивка сидений не отличается высокой износостойкостью — к 5-6 годам на водительском кресле появляются потертости на боковинах. Пластик рулевого колеса и кнопки на нем могут начать облезать, особенно если машина часто стояла на солнце. Также встречается проблема с отклеиванием уплотнителей дверей, что приводит к повышенному шуму в салоне.
Электрика на машинах этого возраста начинает преподносить сюрпризы. Часто глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают щелкать или работать с перебоями. Встречаются отказы датчиков парковки из-за окисления контактов. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка кнопок на водительской двери или глючит центральный замок. Проблемы с аккумулятором могут проявляться в виде плавающих ошибок на приборной панели, особенно в морозы.