Mazda 3 II Sedan (BL, facelift 2011) 2.5 (167 лс) — переднеприводный седан с бензиновым двигателем 2.5 л, механической коробкой передач. Выпускался с 2011 по 2013 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 II Sedan (BL, facelift 2011) |
| Модификация | 2.5 (167 лс) |
| Годы выпуска | 2011 - 2013 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | LEV |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | L5-VE |
| Объем | 2.5 л (2489 см³) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Мощность | 167 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 228 Нм при 4000 об/мин |
| Максимальная скорость двигателя | 6200 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC, VVT |
| Объем масла | 5 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 10.2 л/100 км |
| Шоссе | 7.0 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4595 мм |
| Ширина | 1755 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1530 мм |
| Колея задняя | 1515 мм |
| Дорожный просвет | 119 мм |
| Снаряженная масса | 1378 кг |
| Объем багажника | 335 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, спиральная пружина, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, спиральная пружина, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 280 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/50 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 121.2 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 165.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 67.1 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. В первую очередь страдают кромки задних арок — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Нижняя часть дверей, а именно швы в районе порогов, также часто начинает «цвести» пузырями. На машинах, которые зимой не мыли регулярно, можно обнаружить очаги коррозии под уплотнителями стекол и на стыке заднего бампера с крылом. В запущенных случаях гниль перекидывается на пороги, но это уже следствие многолетнего пренебрежения.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Центральная консоль и пластик вокруг магнитолы издают характерные сверчки на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений (если не было кожи) к 8-10 годам теряет вид — протирается на боковинах подушки водительского кресла. Руль и рукоятка КПП облезают, даже при аккуратном использовании, оставляя липкий слой на руках. К 10 годам часто ломаются ограничители дверей — они начинают скрипеть при открытии, а затем и вовсе перестают фиксировать дверь в промежуточных положениях.
Электрика подкидывает сюрпризы в возрасте после 7-8 лет. Самая частая проблема — блок управления климат-контролем: начинают глючить моторчики заслонок, слышен треск или щелчки из-под торпедо, а температура может дуть то горячим, то холодным без команды. Блоки стеклоподъемников на водительской двери «залипают» — стекло перестает реагировать на нажатие или опускается рывками. Также нередки случаи, когда перегорают контакты в жгуте проводов багажника — из-за этого перестает работать подсветка номера или центральный замок задней двери.