Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Mazda 3 II Sedan (BL, facelift 2011) с двигателем 1.6i (105 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.9 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 55 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Трансмиссионное масло (МКПП): См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется масло, соответствующее спецификации Mazda Dexelia или API SL/CF, SAE 5W-30 (для умеренного климата).
- Охлаждающая жидкость: Mazda FL22 или аналогичный этиленгликоль на основе силиката.
- Топливо: Бензин с октановым числом не ниже 95 (RON).
Примечания
- Для точной информации по допускам масел обратитесь к официальному дилеру Mazda.
- Данные приведены для автомобилей с механической коробкой передач.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло работает в экстремальном режиме, что приводит к ускоренному окислению и потере свойств. Даже если производитель допускает интервал замены в 15 тысяч километров, на практике при эксплуатации в плотном трафике лучше сократить его до 7-8 тысяч. Это особенно важно для двигателя, склонного к повышенному расходу смазки на пробегах за 100 тысяч километров. Игнорирование этого правила ведет к появлению нагара, залеганию колец и плавающим оборотам на горячую.
Для автомобилей старше 8-10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что провоцирует разрушение радиатора печки и появление течей в патрубках. Тормозная жидкость гигроскопична: накопление влаги снижает температуру кипения, что в пробках при интенсивном торможении приводит к провалу педали и отказу тормозов. Замену этих жидкостей следует проводить каждые два года, не дожидаясь появления ржавчины в расширительном бачке или влаги в суппортах.