Mazda 3 II Sedan (BL, facelift 2011) 1.6 CD (116 лс) — переднеприводный седан с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2011 по 2013 год.
Общие данные
- Марка: Mazda
- Модель: 3
- Поколение: 3 II Sedan (BL, facelift 2011)
- Модификация: 1.6 CD (116 лс)
- Годы выпуска: 2011-2013
- Тип кузова: Седан, 4 двери, 5 мест
- Архитектура: ДВС
- Привод: Передний
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Y650, Y655 |
| Тип | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1560 см³ (1.6 л) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 75 × 88.3 мм |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 116 лс при 3600 об/мин |
| Крутящий момент | 270 Нм при 1750-2700 об/мин |
| Мощность на литр | 74.4 лс/л |
| Моторное масло | 3.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 9 л |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 5.2 л/100 км |
| Загородный | 3.8 л/100 км |
| Смешанный | 4.3 л/100 км |
| CO₂ выбросы | 115 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Топливо | Дизельное |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 188 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.5 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4580 мм |
| Ширина | 1755 мм (с зеркалами 2002 мм) |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя/задняя | 1535/1530 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.27 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса | 1240 кг |
| Полная масса | 1815 кг |
| Грузоподъемность | 575 кг |
| Объем багажника | 430 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 600 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках колес, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромки капота и передних крыльев — там краска часто вытирается до металла, и появляются рыжие точки. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия, а на дверях вспучивается краска в районе уплотнителей. В запущенных случаях коррозия переходит на лонжероны и усилители пола, что уже требует серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах, а кожа на руле и рычаге КПП облезает к 100-150 тысячам пробега. Водительское кресло часто теряет форму, появляются трещины на пластике дверных карт. Зимой могут замерзать тросики ручника, а печка иногда начинает пахнуть антифризом из-за микротрещин в радиаторе отопителя.
Электрика подводит в мелочах, но системно. Часто перегорают лампы в габаритах и подсветке номера, а контакты в разъемах задних фонарей окисляются, вызывая ошибки. Блок управления климатом может «зависать», не реагируя на кнопки, а моторчик печки начинает гудеть из-за износа втулок. Датчики ABS и положения руля иногда выдают ложные ошибки после мойки или в сырую погоду. Аккумулятор на дизельных версиях живет недолго — около 3-4 лет, а генератор требует чистки щеток к 150 тысячам.