Mazda 3 II Sedan (BL) 2.5 (167 лс) Automatic выпускалась с 2009 по 2011 год. Это переднеприводный седан с бензиновым двигателем объемом 2.5 л, мощностью 167 лс и автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 II Sedan (BL) |
| Модификация | 2.5 (167 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2009 - 2011 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | L5-VE |
| Объем | 2.5 л (2489 см³) |
| Мощность | 167 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 228 Нм @ 4000 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC, VVT |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 5 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.2 л/100 км |
| Шоссе | 6.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4595 мм |
| Ширина | 1755 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1530 мм |
| Колея задняя | 1515 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Снаряженная масса | 1381 кг |
| Объем багажника | 335 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, спиральная пружина, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, спиральная пружина, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/50 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Соотношение мощность/вес | 8.3 кг/лс, 120.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.1 кг/Нм, 165.1 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на неплохую заводскую обработку, со временем начинает сдавать позиции. Первыми, как правило, сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Также стоит внимательно осматривать нижнюю кромку дверей и пороги: там часто скапливается влага, и краска начинает пузыриться. Крышка багажника у хэтчбеков тоже проблемное место, но у седана стоит проверить швы вокруг задних фонарей. Если машина зимовала без антикоррозийной обработки, к 10-12 годам на этих участках уже могут быть сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первым сдается пластик центральной консоли в районе магнитолы — он начинает поскрипывать на неровностях. Кресла, особенно водительское, к 150-200 тысячам пробега теряют форму: боковая поддержка проседает, а на коже или кожзаме появляются трещины. Тканевые сиденья держатся лучше, но их сложнее чистить. Руль и ручка КПП к этому же пробегу обычно уже потерты до блеска, особенно если машина эксплуатировалась без чехлов.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Чаще всего владельцы жалуются на блок управления климатом — начинают глючить кнопки, перестает работать рециркуляция. Моторчик печки тоже не вечен: сначала появляется свист, потом он может заклинить. Блоки управления стеклоподъемниками на водительской двери иногда перестают реагировать на нажатия, особенно в сырую погоду. Также стоит быть готовым к тому, что может выйти из строя концевик капота или замка багажника — тогда сигнализация начнет срабатывать без причины.