Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Mazda 3 II Sedan (BL) 2.2 CD (185 лс) (2009-2011).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.7 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие жидкости
- Тормозная система: См. руководство по эксплуатации.
- Сцепление: Гидравлическое, жидкость для тормозной системы.
- Стеклоомыватель: Обычная жидкость для омывателя.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точной спецификации обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Охлаждающая жидкость: Спецификация Mazda FL22 или аналог.
- Трансмиссионное масло: Для механической коробки передач — см. руководство.
Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие спецификациям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с дизельным двигателем, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и теряет свои защитные свойства, что напрямую ведет к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Также не забывайте про замену масла в механической коробке передач каждые 60 тысяч километров — игнорирование этого срока часто оборачивается гулом подшипников и нечетким включением передач.
Для машин старше 7-8 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, что ускоряет разрушение радиатора и печки — вы заметите это по подтекам в районе патрубков и запотеванию в салоне. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в жару, приводя к провалу педали тормоза и увеличению тормозного пути. На машинах с пробегом за 150 тысяч километров обязательно проверяйте состояние задних суппортов — их закисание вызывает неравномерный износ колодок и скрипы при торможении.