Mazda 3 II Sedan (BL) 1.6i (105 лс): Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mazda 3 II Sedan (BL) 1.6i (105 лс) 2009-2011 годов выпуска заводские размеры шин и дисков: 205/55 R16, разболтовка 5x114.3 мм, вылет (ET) 52.5 мм, центральное отверстие 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление для передних и задних шин — 2.3 бар (33 psi) при частичной загрузке, 2.6 бар (38 psi) при полной загрузке.
• Сезонность: Шины всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Запасное колесо: В некоторых комплектациях предусмотрено запасное колесо (докатка) размером T125/70 D16.

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм (5 отверстий, диаметр окружности 114.3 мм).
• Крепеж: Гайки с шагом резьбы M12 x 1.5.
• Момент затяжки: 88-108 Н·м.

Рекомендации по замене

При замене шин или дисков убедитесь, что новые компоненты соответствуют указанным параметрам. Использование неоригинальных размеров может повлиять на управляемость и безопасность.

Особенности ходовой части

На машинах старше 8-10 лет первыми сдаются стойки стабилизатора. Их стук слышен даже на мелких неровностях — отчетливый металлический звон при проезде лежачих полицейских или на волнообразном асфальте. В среднем ресурс этих деталей составляет 30-40 тысяч километров, но при частой езде по разбитым дорогам менять их приходится каждые 20 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и постукивать на кочках, особенно в сырую погоду. Если вовремя не заменить, резина расслаивается, и появляется люфт, который быстро убивает шины — появляется неравномерный износ протектора с внутренней стороны.

Ступичные подшипники на этой модели живут в среднем 80-100 тысяч километров. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным. Если запустить, подшипник начинает выть, а при поворотах руля гул то усиливается, то пропадает. Езда с гудящим подшипником опасна — он может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Задние подшипники часто выходят из строя раньше передних из-за попадания влаги и грязи.

Шинный калькулятор