Mazda 3 II Hatchback (BL) MPS 2.3i (260 лс) — Шины и диски

Для Mazda 3 II Hatchback (BL) MPS 2.3i (260 лс) 2009-2011 заводские параметры: шины 225/40 R18, диски 18", PCD 5x114.3, вылет ET 52.5, центральное отверстие 67.1 мм.

Параметры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип крепежа: гайки M12×1.5
• Момент затяжки: 108 Н·м
• Рекомендуемые шины: летние/всесезонные/зимние с индексом скорости не ниже W (270 км/ч)
• Запасное колесо: компактное (T125/70R16) или полноразмерное (опционально)

Особенности ходовой части

В возрасте 8-10 лет и при пробеге за 150 тысяч километров передняя часть начинает доставлять хлопоты. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны колеса. Если затянуть с заменой, стук переходит в более звонкий и начинает отдавать в руль. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 120-150 тысячам километров они теряют эластичность. Признак — скрип при поворотах руля на месте и легкое вибрирование кузова на скорости около 60-80 км/ч при разгоне. Если не обращать внимания, резина сайлентблоков расслаивается, и рычаг начинает болтаться, что приводит к быстрому износу шин с внутренней стороны.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первые признаки гула появляются после 100-120 тысяч километров. Сначала гул слышен только на скорости 60-80 км/ч и напоминает шум от некачественной резины. По мере износа он усиливается, становится низкочастотным и «воющим», особенно заметным при поворотах влево или вправо — в зависимости от того, какой подшипник изношен. Если пропустить этот момент, подшипник может заклинить на ходу, что чревато потерей управления. Задние подшипники, как правило, живут дольше передних, но после 150 тысяч километров и они начинают гудеть, особенно при загрузке автомобиля.

Шинный калькулятор