Технические данные по заправочным объемам и моторному маслу для Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) с двигателем 2.5 л (167 лс) и автоматической коробкой передач.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Модель/Код двигателяL5-VE
Объем масла (с фильтром)5.0 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем7.5 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Объем топливного бака60 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип коробки передач5-ступенчатая автоматическая
Объем трансмиссионной жидкостиУточните по руководству

Тормозная система

ПараметрЗначение
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 300 мм
Задние тормозаДисковые, 280 мм
Объем тормозной жидкостиУточните по руководству

Другие жидкости

  • Гидроусилитель руля: Электроусилитель (жидкость не требуется)
  • Омывающая жидкость: Стандартный бачок (объем уточните по руководству)

Примечание: Для точных допусков и спецификаций масел обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло работает в экстремальном режиме. Даже если производитель заявляет интервал замены 15 000 км, на практике при тяжелых условиях эксплуатации (постоянные пуски-остановки, работа на холостом ходу в пробках) масло теряет свои свойства уже к 7-8 тысячам километров. Это проявляется в появлении плавающих оборотов на холостом ходу, увеличении расхода топлива и постепенном росте жора масла. Сокращение интервала до 7-8 тысяч км — не прихоть, а необходимость для сохранения ресурса двигателя, особенно на машинах старше 5-7 лет.

Для автомобилей возрастом от 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора, а в запущенных случаях — к закипанию двигателя в пробках. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды (более 3%) вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления, что проявляется в скрипах при торможении и проваливании педали. Меняйте тормозную жидкость раз в 2 года, антифриз — раз в 3-4 года, не дожидаясь появления гула подшипников ступиц или стуков в подвеске.