Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) 2.5 (167 лс) Automatic – переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2011 по 2013 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.5 л мощностью 167 лс и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) |
| Модификация | 2.5 (167 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2011 – 2013 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | LEV |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | L5-VE |
| Объем | 2.5 л (2489 см³) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT |
| Мощность | 167 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 228 Нм при 4000 об/мин |
| Максимальная скорость двигателя | 6200 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 5 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.2 л/100 км |
| Шоссе | 6.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4505 мм |
| Ширина | 1755 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1530 мм |
| Колея задняя | 1515 мм |
| Дорожный просвет | 119 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса | 1412 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 481 / 1212 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, спиральная пружина, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, спиральная пружина, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 280 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/50 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 8.5 кг/лс, 118.3 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 6.2 кг/Нм, 161.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 67.1 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 7-10 годам. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в месте стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Также стоит обратить внимание на пороги в районе передних колесных арок — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вздутию краски и появлению рыжих точек. Капот и крышка багажника страдают от сколов, которые быстро начинают цвести, если их вовремя не подкрасить.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на неровностях они издают характерный сверчок. К 8-10 годам часто облезает мягкое покрытие на руле и рычаге КПП, а ткань сидений может вытираться на боковинах. Водительское кресло нередко теряет упругость подушки, появляется люфт в механизме регулировки наклона спинки.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Типичная проблема — отказ блока управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать или перестают переключать режимы обдува. Часто выходит из строя концевик педали тормоза, из-за чего не гаснет стоп-сигнал или не снимается с блокировки селектор автомата. Также встречаются сбои в работе центрального замка — одна из дверей перестает реагировать на ключ, а в сырую погоду может залипать кнопка стеклоподъемника.