Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) 2.0i (150 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) 2.0i (150 лс) Automatic (2011-2013) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Рекомендуется проверять вылет (ET) и центральное отверстие перед покупкой дисков.

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки в передней части. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный в районе колес. Если вовремя не заменить, стук усиливается, начинает передаваться на руль, а износ ускоряет разрушение соседних элементов. Сайлентблоки передних рычагов ходят дольше — до 60–80 тысяч, но при агрессивной езде или частой эксплуатации по разбитым дорогам могут потребовать замены уже к 50 тысячам. Их износ проявляется глухим гулом и вибрацией на кузов при торможении и разгоне, а также уводом машины в сторону на прямой.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Чаще всего шум появляется после 80–100 тысяч километров, но при попадании воды или грязи может выйти из строя раньше. Если запустить, гул переходит в хруст, подшипник начинает греться, что грозит заклиниванием ступицы на ходу. Задняя часть ходовой обычно беспокоит реже, но при пробеге за 100 тысяч стоит обратить внимание на состояние сайлентблоков — их износ дает глухие стуки при проезде неровностей и раскачку кузова на волнах.

Шинный калькулятор