Обзор технических характеристик, габаритов и массы Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) 2.0i (150 лс) Automatic, выпускавшейся с 2011 по 2013 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | LF5H, LF5W |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Мощность | 150 лс при 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 187 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Объем масла | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.6 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.1 сек |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 10.6 л/100 км |
| Загородный | 5.8 л/100 км |
| Смешанный | 7.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 175 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина | 1755 мм (с зеркалами 2002 мм) |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя/задняя | 1520 / 1515 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса | 1285 кг |
| Полная масса | 1835 кг |
| Грузоподъемность | 550 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 340 / 1360 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Рулевая рейка с электроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/50 R17 |
| Размер дисков | 17 дюймов |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 550 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации в условиях соленых зим. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри по кромке, особенно в месте стыка с бампером. Затем коррозия проступает на нижней части передних дверей, где скапливается влага под уплотнителями, и на крышке багажника вокруг замка. Пороги гниют реже, но если машина часто стояла на грунтовке, то очаги появляются в местах крепления домкрата. Капот и крыша обычно держатся хорошо, но сколы на передней кромке капота требуют немедленной зачистки — иначе через год там уже будет пузырь.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первым сдается пластик центральной консоли в районе подстаканников — он начинает поскрипывать на неровностях, особенно в жару. Тканевая обивка сидений (если не кожа) протирается на боковинах водительского кресла к 100-120 тысячам км, а на заднем диване часто отклеивается ткань от поролона в местах, где садятся пассажиры. Руль и ручка КПП облезают к 80-100 тысячам — покрытие стирается до гладкого пластика. Водительский ковролин под ногами протирается до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика после 7-8 лет начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают щелкать или клинить, из-за чего печка дует то холодным, то горячим. Блоки стеклоподъемников на водительской двери перестают реагировать на нажатия, особенно в сырую погоду. Подсветка приборной панели может начать моргать или тускнеть — это проблема контактов на шлейфе. Также нередко выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно, или не гаснет индикатор открытой двери на панели.