Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) 2.0 DISI (150 лс) — переднеприводный хэтчбек с бензиновым двигателем 2.0 л, 150 л.с., 6-ступенчатой механической коробкой передач. Выпускался с 2011 по 2013 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) |
| Модификация | 2.0 DISI (150 лс) |
| Годы выпуска | 2011 - 2013 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | LFZ2 |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 11.2:1 |
| Мощность | 150 л.с. при 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 191 Нм при 4500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Трансмиссия и ходовая
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 205/50 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Расход топлива и экология
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Город | 9.1 л/100 км |
| Шоссе | 5.3 л/100 км |
| Смешанный | 6.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 157 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Топливо | Бензин |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 206 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1755 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2002 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1520 мм |
| Колея задняя | 1515 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса | 1280 кг |
| Полная масса | 1835 кг |
| Грузоподъемность | 555 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 340 / 1360 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1000 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 550 кг |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 117.2 л.с./тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 149.2 Нм/тонна
- Мощность на литр: 75 л.с./л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают цвести уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок — сначала вздувается краска, затем появляются рыжие точки. Второе проблемное место — нижняя часть передних дверей, где скапливается влага из-за забитых дренажных отверстий. К 10 годам нередко гниют пороги в районе домкратных усилений, особенно если машина зимой не мылась от реагентов. На машинах, которые ночевали на улице, часто страдает рамка лобового стекла — там образуются очаги ржавчины под уплотнителем.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — начинает люфтить механизм регулировки наклона спинки, появляется характерный хруст при поворотах. Пластик торпедо к 8-10 годам начинает тереть о лобовое стекло, издавая противный скрип на неровностях. Обивка сидений, особенно если она тканевая, протирается на боковинах водительского кресла до дыр. Козырьки от солнца часто ломаются в местах крепления, а руль к 150 тысячам км обычно облезает до блестящего пластика.
Электрика преподносит сюрпризы после 7-8 лет. Типичная проблема — отказ блока управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее гаснут сегменты. Часто глючит центральный замок — не реагирует на кнопку на ключе, приходится закрывать двери вручную. Ближе к 10 годам начинает капризничать блок управления двигателем: плавают обороты на холостом ходу, загорается “Check Engine” по лямбда-зонду, хотя сам датчик исправен. Подогрев сидений часто перегорает в спинке — греет только подушка.