Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) 1.6i (105 лс) Automatic — Шины и диски

Для Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) 1.6i (105 лс) Automatic заводские параметры шин и дисков: размер шин 195/65 R15, диски 15 дюймов, разболтовка 5x114.3.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.1 бар (рекомендация производителя).
• Допустимые размеры шин для замены: 205/55 R16, 205/50 R17 (требуется замена дисков).

Особенности ходовой части

На машинах 2011 года выпуска и старше первыми сдаются стойки стабилизатора. Их стук в районе колес при проезде лежачих полицейских или на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно зимой. Ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, и менять их приходится каждые два-три года. Сайлентблоки начинают скрипеть и «выдавливаться» после 60-80 тысяч пробега — это проявляется как глухой удар при старте с места или при торможении, а также увод машины в сторону на прямой. Ступичные подшипники гудят на скорости от 40 до 80 км/ч, причем гул нарастает при повороте руля в одну сторону и затихает в другую. Замена требуется в среднем каждые 80-100 тысяч километров, но при частой езде по разбитым дорогам ресурс падает до 50-60 тысяч.

Из-за особенностей конструкции задней части кузова у машин с пробегом свыше 100 тысяч километров часто начинают гнить арки задних колес и нижние кромки порогов. Это не влияет на ходовые качества напрямую, но если запустить коррозию, то со временем появляются скрипы и хрусты при поворотах — из-за ослабления точек крепления элементов подвески. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: после 80-90 тысяч они начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и стуком при отбое. Моторное масло на 1.6-литровом двигателе при спокойной езде уходит в пределах нормы, но при агрессивном стиле жор может достигать 0,5 литра на 1000 километров из-за износа маслосъемных колпачков.

Шинный калькулятор