Mazda 3 II Hatchback (BL, facelift 2011) 1.6i (105 лс) Automatic — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2011 по 2013 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 105 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Z668, Z682 |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 105 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 145 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Топливная система | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Масло в двигателе | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 173 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.1 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.4 с |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 10.2 л/100 км |
| Загородный | 6.1 л/100 км |
| Смешанный | 7.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 176 г/км (Euro 5) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1755 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2002 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя/задняя | 1535/1530 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса | 1225 кг |
| Полная масса | 1790 кг |
| Грузоподъемность | 565 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 340 / 1360 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 550 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — ржавые «пузыри» появляются по кромке, особенно в местах стыка с бампером. Также страдают нижние кромки передних дверей и пороги в районе задних колесных арок. В запущенных случаях гниль переходит на лонжероны и усилители пола, особенно у машин, которые зимой не мыли от реагентов. Капот и крыша обычно держатся хорошо, но сколы на передней кромке капота требуют немедленной подкраски.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — появляется люфт в направляющих, и при поворотах слышен характерный стук. Пластик центральной консоли и торпедо начинает «сверчать» на неровностях, особенно в морозы. Тканевая обивка сидений к 150-200 тысячам км протирается на боковинах водительского кресла. Рулевое колесо с кожаной оплеткой облазит на 3-5 годах эксплуатации, особенно в зоне хвата. Передняя панель может «вспучиваться» на солнце, если машина часто стояла под открытым небом.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Частая проблема — отказ блока управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее пропадают сегменты. Блоки управления стеклоподъемниками «глючат» — стекло может не реагировать на нажатие или опускаться рывками. Генератор на 1.6-м моторе к 120-150 тысячам км часто выдает пониженное напряжение из-за износа щеток и подшипников, что проявляется тусклым светом фар и плавающими оборотами на холостом ходу. Также нередки отказы датчиков ABS — блок управления выдает ошибку, и система перестает работать, хотя сами датчики могут быть исправны, проблема часто в проводке в районе ступиц.