Mazda 3 II Hatchback (BL) 2.5 (167 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mazda 3 II Hatchback (BL) 2.5 (167 лс) Automatic (2009-2011) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: Рулевая рейка с электроусилителем.
• Передняя подвеска: Независимая типа McPherson, спиральная пружина, поперечный стабилизатор.
• Задняя подвеска: Независимая многорычажная, спиральная пружина, поперечный стабилизатор.
• Тормозная система: Передние дисковые вентилируемые, задние дисковые, ABS.

Примечание: Рекомендуется использовать шины и диски, соответствующие заводским спецификациям, для обеспечения безопасности и правильной работы автомобиля.

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего виновником оказываются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров. Первый признак износа — отчетливый металлический стук при проезде неровностей на малой скорости, особенно по одной стороне. Если не обращать внимания, стук усиливается, начинает отдавать в руль, а сами стойки могут полностью разрушиться, повредив пыльники и соседние узлы. Сайлентблоки держатся дольше, но к 80–100 тысячам километров они теряют эластичность, что проявляется глухим ударом при старте с места и при торможении, а также уводом машины в сторону на прямой. Затягивать с заменой не стоит — изношенные сайлентблоки ускоряют износ шин и ухудшают управляемость.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. На ранней стадии гул слышен только на скорости выше 60 км/ч, но со временем он становится постоянным и громким. Если подшипник запустить, он может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и разрушению тормозного диска. В среднем подшипники требуют замены каждые 80–100 тысяч километров, но при частой езде по плохим дорогам или с перегрузом этот интервал сокращается до 50–60 тысяч. Характерная особенность — гул часто путают с шумом резины, поэтому важно вовремя диагностировать проблему на подъемнике.

Шинный калькулятор