Mazda 3 II Hatchback (BL) 2.2 CD (185 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2009 по 2011 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 2.2 л, мощностью 185 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Динамика разгона 0-100 км/ч за 8.2 с, максимальная скорость 213 км/ч. Средний расход топлива составляет 5.6 л/100 км.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 II Hatchback (BL) |
| Модификация | 2.2 CD (185 лс) |
| Годы выпуска | 2009-2011 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 2184 см³ (2.2 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC |
| Степень сжатия | 16.7:1 |
| Мощность | 185 л.с. при 3500 об/мин |
| Крутящий момент | 400 Нм при 1800-3000 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Противосажевый фильтр |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размер шин | 205/50 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.2 л/100 км |
| Шоссе | 4.7 л/100 км |
| Смешанный | 5.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 149 г/км |
| Топливо | Дизельное |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 8.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 7.8 с |
| Максимальная скорость | 213 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина | 1755 мм (с зеркалами 2002 мм) |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя/задняя | 1520/1515 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.30 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса | 1395 кг |
| Полная масса | 1965 кг |
| Грузоподъемность | 570 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 340/1360 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1500 кг |
| Прицеп без тормозов | 600 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет несколько уязвимых мест, которые начинают цвести уже к 5-7 годам. В первую очередь страдают кромки задних арок — там скапливается грязь и реагенты, и краска начинает пузыриться изнутри. Также часто гниют нижние части передних дверей по шву, особенно если забиты дренажные отверстия. Крышка багажника под уплотнителем и рамка лобового стекла — еще одни проблемные зоны, где коррозия проявляется в виде мелких рыжих точек. Если машина эксплуатировалась в регионе с обильными соляными реагентами, к 10 годам могут потребоваться сварочные работы на порогах и в районе крепления заднего подрамника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик центральной консоли и торпедо начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом часто протирается на боковинах водительского кресла, а кожаная — трескается. К 8-10 годам нередко отклеивается потолок, особенно в районе заднего стекла. Ручки открывания дверей изнутри могут ломаться из-за хрупкости пластика, а водительский подлокотник расшатывается и начинает болтаться.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Частая проблема — отказ блока управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее могут пропадать сегменты. Блоки управления стеклоподъемниками иногда «глючат» — стекло может не реагировать на нажатие или опускаться рывками. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка кнопок на руле или начинают плавать обороты из-за загрязнения дроссельной заслонки. Генератор на пробегах за 150 тысяч км может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что проявляется в тусклом свете фар и медленном запуске стартера.