Mazda 3 II поколения в кузове хэтчбек (BL) с двигателем 1.6i мощностью 105 л.с. выпускалась с 2009 по 2011 год. Автомобиль переднеприводный, оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 II Hatchback (BL) |
| Модификация | 1.6i (105 лс) |
| Годы выпуска | 2009 - 2011 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 105 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 145 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Модель двигателя | Z668, Z682 |
| Масло в двигателе | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 8.3 л/100 км |
| Загородный | 5.2 л/100 км |
| Смешанный | 6.3 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 149 г/км (Euro 5) |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 184 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.6 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1755 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2002 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1535 мм |
| Колея задняя | 1530 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.30 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Масса | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1180 кг |
| Полная масса | 1770 кг |
| Грузоподъемность | 590 кг |
Объем багажника
| Режим | Объем |
|---|---|
| Минимальный | 340 л |
| Максимальный (со сложенными сиденьями) | 1360 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 55 л |
| Топливо | Бензин |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с электроусилителем |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Буксировка
| Тип прицепа | Допустимая масса |
|---|---|
| С тормозной системой (уклон 12%) | 930 кг |
| Без тормозной системы | 550 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Чуть позже начинают пузыриться пороги, причем гниль идет снизу вверх, часто скрываясь под пластиковыми накладками. Кромка капота и рамка лобового стекла — еще одни слабые места, где очаги коррозии появляются к 7-8 годам жизни. Если машина зимой не мылась, то к 10 годам можно обнаружить сквозные дыры в задних арках.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет жесткость, и на неровностях появляется характерный сверчок. Тканевая обивка сидений довольно маркая и быстро теряет вид, особенно на водительском кресле — протирается боковая поддержка. К 8-10 годам часто отклеивается потолок, особенно в районе заднего стекла. Руль и ручка КПП облезают, даже при среднем пробеге.
Электрика подкидывает сюрпризы с возрастом. Частая история — отказ работы стеклоподъемников, особенно задних, из-за перетирания проводов в гофре между стойкой и дверью. Блок управления климатом может начать «чудить»: моторчик печки начинает свистеть или заклинивает, а резистор печки перегорает, оставляя без одной-двух скоростей обдува. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка номерного знака или глючит концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно.