Mazda 3 II поколения (BL) в кузове хэтчбек с дизельным двигателем 1.6 CD мощностью 115 лошадиных сил выпускалась с 2010 по 2011 год. Автомобиль сочетает экономичность, динамику и практичность.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 II Hatchback (BL) |
| Модификация | 1.6 CD (115 лс) |
| Годы выпуска | 2010 - 2011 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1560 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 115 лс при 3600 об/мин |
| Крутящий момент | 270 Нм при 1750-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 75 x 88.3 мм |
| Клапанный механизм | DOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Противосажевый фильтр |
| Моторное масло | 3.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 5.3 л/100 км |
| Шоссе | 3.9 л/100 км |
| Смешанный | 4.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 117 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Топливо | Дизельное |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 186 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.5 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4460 мм |
| Ширина | 1755 мм (с зеркалами 2002 мм) |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя/задняя | 1535 / 1530 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.30 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса | 1255 кг |
| Полная масса | 1830 кг |
| Грузоподъемность | 575 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 340 / 1360 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 600 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в нижней части. Следом идут пороги, причем гниль часто начинается изнутри, проявляясь вздутиями краски. Кромки капота и рамка лобового стекла тоже в зоне риска, особенно у машин, которые зимой не мыли от реагентов. Если не обрабатывать скрытые полости, к 8-10 годам можно получить сквозные дыры в порогах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего шумит пластик передней панели в районе магнитолы и центральных дефлекторов. Кресла, особенно водительское, теряют форму — выминается боковая поддержка, а на тканевой обивке появляются потертости. К 7-8 годам нередко облезает краска с рулевого колеса и кнопок на дверных картах, а ручка КПП может покрыться липким налетом.
Электрика преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто глючит блок управления климатом — перестают крутиться моторчики заслонок, или начинает дуть только в ноги. Бывают случаи, когда отказывает кнопка запуска двигателя или не работают подогревы сидений. Также нередко выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно, или перестает запираться одна из задних дверей.