Mazda 3 I Sedan (BK, facelift 2006) 2.0i (150 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2006 по 2009 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 2.0 л, мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 I Sedan (BK, facelift 2006) |
| Модификация | 2.0i (150 лс) |
| Годы выпуска | 2006 - 2009 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1999 см³ |
| Мощность | 150 л.с. при 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 187 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 10.6 л/100 км |
| Шоссе | 6.4 л/100 км |
| Смешанный | 7.9 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 189 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 209 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.6 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4490 мм |
| Ширина | 1755 мм (с зеркалами 1935 мм) |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя/задняя | 1530/1515 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1245 кг |
| Полная масса | 1770 кг |
| Грузоподъемность | 525 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 413/1285 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 550 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется уже к 10-12 годам жизни. Первыми сдаются задние арки — ржавчина лезет изнутри, особенно в месте стыка арки с порогом. Часто гниют нижние кромки передних дверей и задняя кромка капота. На машинах, которые зимой не мыли, можно увидеть вздутия краски на порогах в районе домкратных усилений. Крышка багажника тоже в зоне риска — ржавеет по нижней кромке под уплотнителем и вокруг замка. Если не следить за дренажными отверстиями в дверях, вода скапливается внутри, и гниль начинает идти изнутри наружу.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатывается механизм регулировки наклона спинки, появляется люфт и характерный стук при трогании и торможении. Пластик торпедо начинает скрипеть на морозе, особенно в районе центральных дефлекторов. Тканевая обивка сидений довольно быстро вытирается на боковинах подушки водительского кресла. К 15 годам часто отваливается поролон от каркаса заднего дивана. Потолок может начать отклеиваться по краям, особенно если машина часто стояла на солнце.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Самая частая проблема — отказ центрального замка в одной из дверей из-за перетирания проводки в гофре между стойкой и дверью. Блок управления климат-контролем начинает глючить — то перестает работать рециркуляция, то моторчик заслонки начинает стрекотать. Часто выходит из строя концевик педали тормоза — из-за этого не гаснут стоп-сигналы или не снимается с блокировки селектор АКПП. Генератор на этих машинах не любит грязи и воды — подшипники начинают выть, а щетки изнашиваются к 120-150 тысячам пробега.