Mazda 3 I Sedan (BK, facelift 2006) 2.0 CD (143 лс) — переднеприводный седан с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2007 по 2009 год. Автомобиль оснащён 2.0-литровым турбодизелем мощностью 143 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Mazda
Модель 3
Поколение 3 I Sedan (BK, facelift 2006)
Модификация 2.0 CD (143 лс)
Годы выпуска 2007 – 2009
Тип кузова Седан, 4 двери, 5 мест
Архитектура ДВС, передний привод

Двигатель

Параметр Значение
Тип двигателя Дизельный, рядный, 4 цилиндра
Объём 1998 см³ (2.0 л)
Мощность 143 л.с. при 3500 об/мин
Крутящий момент 360 Нм при 2000 об/мин
Степень сжатия 16.7:1
Система впрыска Дизель Н.В (Common Rail)
Турбонаддув Да, с интеркулером
ГРМ SOHC
Модель двигателя RF7J
Охлаждающая жидкость 8.8 л
Моторное масло 4.1 л

Трансмиссия и привод

Параметр Значение
Привод Передний
Коробка передач 6-ступенчатая механическая

Ходовая часть

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson со стабилизатором
Задняя подвеска Независимая многорычажная со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да
Рулевое управление Электроусилитель, реечное
Размер шин 205/50 R17
Размер дисков 17"

Расход топлива и экология

Режим Расход
Город 7.1 л/100 км
Шоссе 5.4 л/100 км
Смешанный 6.0 л/100 км
Выбросы CO₂ 162 г/км
Экологический стандарт Euro 4
Топливо Дизельное

Динамические характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 205 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 9.9 сек
Разгон 0-60 mph 9.4 сек

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4580 мм
Ширина (без зеркал) 1755 мм
Ширина (с зеркалами) 1935 мм
Высота 1465 мм
Колесная база 2640 мм
Колея передняя 1530 мм
Колея задняя 1515 мм
Дорожный просвет 160 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) 0.30
Диаметр разворота 10.4 м
Снаряженная масса 1395 кг
Полная масса 1925 кг
Грузоподъемность 530 кг
Объем багажника (мин/макс) 413 / 1285 л
Объем топливного бака 55 л

Буксировочная способность

Параметр Значение
Прицеп с тормозами (12%) 1500 кг
Прицеп без тормозов 600 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется наиболее активно. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромки капота и передних крыльев, где краска со временем истирается. Пороги гниют изнутри, особенно в районе передних и задних дверей, где заводские заглушки часто теряют герметичность. На машинах, эксплуатируемых в регионах с обильными соляными обработками, к 10-12 годам можно обнаружить сквозные дыры в этих местах, если своевременно не проводить антикоррозийную обработку.

Салон со временем начинает досаждать скрипами и потертостями. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет матовость и начинает блестеть на местах частого контакта. Сидения, особенно водительское, имеют склонность к продавливанию боковой поддержки, а тканевая обивка на передних креслах может протираться до дыр. Типичная проблема — скрип задней полки и дверей, который лечится проклейкой уплотнителей. Электрика тоже преподносит сюрпризы: часто отказывают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует центральный замок. Также встречаются сбои в работе блока управления стеклоподъемниками, когда стекло перестает реагировать на нажатие кнопки или опускается рывками.

Подробные Справочники